Pituus
95 kmKesto
4-6 hoursNousumetrit
882mKorkein kohta
296m% Päällystämätön
93 %% Polkua
0 %Haastavuus
3% Ajettavissa
100 %Korouoman kanjonin kierros kiertää Korouoman rotkolaakson, jonka jääkausi on muovannut syväksi kanjonimaisemaksi. Korouoma alkaa etelässä loivana painanteena ja muuttuu vähitellen yhä dramaattisemmaksi rotkoksi, jonka rinteet jyrkkenevät ja paikoin nousevat kallioisina ja jylhinä. Reitti tarjoaa monipuolista soratieajoa laidasta laitaan: nopeista, hyvin rullaavista pikapätkistä hitaampiin ja karkeampiin metsäautoteihin sekä yksittäisiin maastoautouriin.
Kanjonin kokemiseen on reitillä kaksi selkeää “paikkaa käydä katsomassa” -pistettä, joihin kannattaa varata aikaa myös jalan. Korouoman alueen kahvilan ja lähtöpisteen tuntumasta pääsee patikoimalla kanjonin pohjalle, ja reitin länsipuolella Piippukallion laavu tarjoaa klassisen tulipaussin hienoilla näkymillä rotkolaaksoon. Reitin eteläosassa ajetaan myös suojeltujen vanhojen metsien läpi, mikä antaa hyvän kontrastin alueen talousmetsämaisemiin ja kertoo, miltä seutu on voinut näyttää ennen laajamittaista metsänhoitoa.
Reitti on luonteeltaan selkeä ja sujuva kokonaisuus: nousut eivät ole runsaita tai jyrkkiä, mutta päivän päätteeksi varmasti tuntee polkeneensa. Reitti alkaa ja loppuu Korouoman Eräkahvilalta, mutta vaihtoehtoisesti reitin voi aloittaa reitin eteläisimmästä kohdasta, jolloin vaihtoehtona on 32 lisäkilometrin polkeminen takaisin Posion kirkonkylälle.
Photos: Taneli Roininen
Photos: Taneli Roininen
Photos: Taneli Roininen
- Korouoman kanjonin maisemat, jotka tosin pitää kokea visiitillä kanjonin reunalle tai pohjalle - ei pyörän selästä
- Visiitti Koronlatvajärven laavun vaikuttaviin maisemiin
- Piippukallion laavu ja tulipaussi näköalojen äärellä
- Reitin eteläosan suojellut vanhat metsät
- Monipuolinen soratieajo: nopeista sorasuorista hitaampiin metsäautoteihin
- Vierailu Koivukönkään vesiputouksella
- Kanjonikohteet ovat parhaimmillaan, kun varaat aikaa myös lyhyille kävelypistoille (kanjonin pohjalle, Piippukallion ja Koronlatvajärven laavuille).
- Reitillä ei ole mitään ruokapalveluita, joten varaudu suurelle osalle reitistä riittävällä määrällä ruokaa ja nestettä.
- Reitti soveltuu mille tahansa pyörälle, johon mahtuu vähintään 50mm leveää rengasta. Kokenut saattaa pärjätä 45 mm rengasleveydelläkin, mutta ideaali rengaskoko on mieluummin jopa 50 mm leveämpi.
- Soratiepyöräilykausi alkaa Posion korkeudella yleensä viimeistään kesäkuun alussa, kun soratiet ovat kovettuneet ja kuivuneet kevään kelirikkokauden jälkeen. Pyöräilykausi päättyy yleensä syyskuun loppupuolella, kun syksyn sateet alkavat ja lämpötilat menevät miinuksen puolelle. Ensilumi sataa Posiolle yleensä lokakuun alkupuolella, mutta nykyään vuosittainen vaihtelu on suurta. Gravel-pyöräily päivälenkkeinä sujuu yleensä mukavasti vaikka Lapin kuuluisa räkkä olisi pahakin, mutta jos haluat välttää pahimman ötökkäkauden, niin ajoita vierailusi alueella elokuun puolesta välistä syyskuun loppuun.
- Reitillä on vain digitaalinen reittiopastus; reittiä ei ole merkitty maastoon. Navigointi tapahtuu siis GPS-laitteen, kuten kellon, älypuhelimen tai pyörätietokoneen avulla.
- Pysy aina opastetulla reitillä ja pyri käyttämään vain reittikuvauksessa suositeltuja leiri- ja taukopaikkoja.
- Puhelinverkko ei välttämättä kata koko reittialuetta: avun soittaminen onnistuu numerosta 112 tai 112-sovelluksen kautta, kun kenttää on saatavilla.
- Hätätilanteiden varalta on lisäksi suositeltavaa kantaa mukana ensiaputarvikkeet ja pyörän korjausvälineet.
- Lappilainen sää voi muuttua nopeasti, joten kerrospukeutuminen ja vedenpitävät varusteet ovat erittäin suositeltavia.
- Reitti toimii mainiona päiväretkenä, kun yöpymispaikka on Posion kirkonkylän tuntumassa.
- Lomakeskus Himmerki tarjoaa monipuolisesti majoitusvaihtoehtoja telttapaikasta pikkumökkiin ja hulppeisiin hirsihuvioihin.
- Reitti on ajettavissa myös leppoisana yön yli-retkenä yöpyen esimerkiksi Koronlatvajärven laavulla.
- Reitin alku- ja loppupisteestä Korouoman Eräkahvilasta saa aukioloaikoina ruokaa ja he täyttävät myös pyöräilijöiden vesipulloja mielellään.
- Reitillä ei ole mitään ruokapalveluita, joten varaudu suurelle osalle reitistä riittävällä määrällä ruokaa ja nestettä.
- Reitillä ei ole selkeitä luonnon vesipisteitä, kuten lähteitä tai kaltiopuroja, joten varaudu kantamaan koko päivän vedet mukanasi.
- Suurin osa reitistä on nopeaa ja sujuvaa soratietä, poikkeuksena kaikki pistot Korouoman kanjonille tai sen läheisyyteen.
- Nousua kertyy reitillä noin 970 metriä, joka on melko tyypillinen nousumäärä Suomessa 100 kilometriä kohti, mutta osa nousuista on karkealla metsätiellä, joka lisää reitin fyysistä kuormitusta.
- Kokonaisuutena reitti on keskivaativa, sillä sen pyöräily vaatii omavaraisuutta, suunnittelua ja kohtalaisen fyysisen kunnon reitin pituuden ja ajoittaisten fyysisesti raskaiden reittiosuuksien vuoksi.
- Posiolle pääsee kätevimmin saapumalla ensin yö- tai päiväjunalla Rovaniemelle ja jatkamalla linja-autolla noin kahden tunnin matkan Posiolle. Helsinki-Rovaniemi-junia kulkee useita päivässä ja yleensä myös yksi yöjuna. Osa pyöräpaikoista on lomakautena ajoittain loppuunmyyty, mutta koska lähtöjä on useita päivässä, ei junalippua välttämättä tarvitse ostaa reilusti ennakkoon - ellei sitten suunnitelmana ole saapuminen yöjunalla.
- Rovaniemi-Posio-linja-autoon mahtuu vain muutama pyörä kyytiin kerrallaan, mutta onneksi useimpiin vuoroihin pyöräpaikan ostaminen ennakkoon Matkahuollon sivuilta on mahdollista.
- Koska Posion gravel-reiteistä osa tarvitsee logistiikkapalveluja, on kesällä 2026 suunnitteilla uusi kuljetuspalvelu, joka hoitaa pyöräilijöiden logistiikkaa sekä mahdollisia evakuointeja reiteiltä.