80 km
4-6 hours
532m
309m
60 %
8 %
3
95 %
Keski-Posion kierros alkaa Kulttuurikeskus Pentik-mäen pysäköintialueelta ja kulkee aluksi noin 19 kilometriä helppokulkuista ja rauhallisia pääteitä pitkin metsämaisemissa kohti Lapiosalmen eräkeskusta. Lapiosalmen tienhaarasta suunnataan kohti pohjoista ja siirrytään eräkeskuksen jälkeen kelometsäiselle reittiosuudelle, joka kulkee kauniilla harjulla. Harjun laelta ja juurelta avautuu huikaisevia näkymiä erämaisille järville niin itään kuin länteen.
Reitin kohokohta on Korouoman suuntaan vievä osuus. Noin kuuden kilometrin selvästi haastavamman tieosuuden jälkeen saavutaan Korouomaa kiertävälle Saukkovaarantielle, josta voi pistäytyä noin kilometrin kävelymatkan syvään kanjoniluomaa reunustavalle Koronlatvajärvelle ja sen rannalla sijaitsevalle laavulle. Reitti jatkuu jälleen helpommin etenevänä ja vaihtelevana kokonaisuutena metsä- ja järvimaisemissa: välillä sujuvaa soratietä, välillä maantietä ja välillä pienempiä metsäteitä pitkin takaisin Keski-Posiolle ja edelleen Ahvensalmen kautta lähtöpisteeseen.
Reitti toimii mainiona yhden päivän retkenä, mutta sen varrella on myös useita tauko- ja yöpymismahdollisuuksia: puhtaista lakanoista laavujen savuisille laveripaikoille ja telttamajoitukseen. Pitkän pyöräilypäivän jälkeen on vielä erityisen hienoa pulahtaa reitin varren järviin ja käydä pesemässä matkan pölyt pois.
- Posiojärven länsipuolen vanhat, syrjäiset metsätiet
- Ajettavuudeltaan mielenkiintoinen soratielähestyminen Korouoman kanjonille
- Kahdeksan kilometrin mittainen maisemallinen harjupolku Korouoman retkeilyreitillä
- Koronlatvajärven laavun jylhä ympäristö
- Aimo-Järven laavu sekä Iso-Kuulean laavu ja päivätupa kirkkaiden vesistöjen äärellä
- Latvajärven vuokrakämppä harjun päällä, Latvajärvien rannalla
- Ainoat reitillä olevat palvelut ovat Korouoman alueen kolme laavua ja varaustupa.
- Ruokapalveluita reitillä ei ole, joten varaudu reitille riittävällä määrällä ruokaa ja nestettä.
- Kahdeksan kilometrin polkuosuus Korouoman retkeilyreitillä on teknisesti erittäin haastava ja taidoista riippuen ainakin osa siitä on pyörän työntämistä
- Reitti soveltuu muuten mille tahansa pyörälle, johon mahtuu vähintään 50 mm leveää rengasta. Kokenut saattaa pärjätä 45 mm rengasleveydelläkin, mutta ideaali rengaskoko on mieluummin jopa 50 mm leveämpi. Erityisesti polkuosuuden huomioiden, rengaskoko voisi olla huomattavasti suurempikin.
- Soratiepyöräilykausi alkaa Posion korkeudella yleensä viimeistään kesäkuun alussa, kun soratiet ovat kovettuneet ja kuivuneet kevään kelirikkokauden jälkeen. Pyöräilykausi päättyy yleensä syyskuun loppupuolella, kun syksyn sateet alkavat ja lämpötilat menevät miinuksen puolelle. Ensilumi sataa Posiolle yleensä lokakuun alkupuolella, mutta nykyään vuosittainen vaihtelu on suurta. Gravel-pyöräily päivälenkkeinä sujuu yleensä mukavasti vaikka Lapin kuuluisa räkkä olisi pahakin, mutta jos haluat välttää pahimman ötökkäkauden, niin ajoita vierailusi alueella elokuun puolesta välistä syyskuun loppuun.
- Reitillä on vain digitaalinen reittiopastus; reittiä ei ole merkitty maastoon. Navigointi tapahtuu siis GPS-laitteen, kuten kellon, älypuhelimen tai pyörätietokoneen avulla.
- Pysy aina opastetulla reitillä ja pyri käyttämään vain reittikuvauksessa suositeltuja leiri- ja taukopaikkoja.
- Puhelinverkko ei välttämättä kata koko reittialuetta: avun soittaminen onnistuu numerosta 112 tai 112-sovelluksen kautta, kun kenttää on saatavilla.
- Hätätilanteiden varalta on lisäksi suositeltavaa kantaa mukana ensiaputarvikkeet ja pyörän korjausvälineet.
- Lappilainen sää voi muuttua nopeasti, joten kerrospukeutuminen ja vedenpitävät varusteet ovat erittäin suositeltavia.
- Reitin lähtö- ja päätepisteet sijaitsevat Posiolle, joten majoituksen kannattaa olla kirkonkylän tuntumassa.
- Lomakeskus Himmerki tarjoaa monipuolisesti majoitusvaihtoehtoja telttapaikasta pikkumökkiin ja hulppeisiin hirsihuvioihin.
- Reitti on ajettavissa myös yön yli-retkenä esimerkiksi telttailemalla mahtavassa paikassa sijaitsevalla Koronlatvajärven laavulla (52 km lähdöstä) tai yöpyen Latvajärven vuokrakämpässä (57 km lähdöstä).
- Ruokapalveluita reitillä ei ole, joten varaudu reitille riittävällä määrällä ruokaa ja nestettä.
- Reitillä ei ole selkeitä luonnon vesipisteitä, kuten lähteitä tai kaltiopuroja, joten varaudu kantamaan koko päivän vedet mukanasi. Korouoman kirkkaiden järvien ja lampien vesi on kuitenkin puhdistettuna käyttökelpoista.
- Reitin soratieosuudet ovat usein sujuvia, mutta myös hitaampia ja karkeampia osuuksia mahtuu mukaan sekä Posiojärven länsipuolella että matkalla Korouoman kanjonin reiteille.
- Reitin ja koko reitistön haastavin osuus on kahdeksan kilometrin pätkä Korouoman retkeilyreitin harjupolulla. Joillekin tämä voi olla suurelta osin talutettava osuus. Polulla on myös muutama jyrkkä lasku ja nousu, joista pyörän taluttaminen tulee tehdä varoen. Palkintona haastavuudesta on kuitenkin yksi reitistön kauneimpia polkuja ylhäällä harjun päällä lampi- ja järvinäkymin.
- Nousua kertyy reitillä noin 920 metriä, joka on melko tyypillinen nousumäärä Suomessa 100 kilometriä kohti, mutta osa nousuista on jyrkkiä ja karkeilla metsäteillä, joka lisää reitin fyysistä kuormitusta.
- Haastava polkuosuus tekee muuten suoraviivaisesta reitistä melko vaativan.
- Polkuosuuden jälkeen reitin viimeiset 20 kilometriä seuraavat päätietä takaisin Posion kirkonkylälle, joka sopii hyvin haastavan osuuden jatkoksi ja mahdollistaa tehokkaan paluun lähtöpisteeseen
- Posiolle pääsee kätevimmin saapumalla ensin yö- tai päiväjunalla Rovaniemelle ja jatkamalla linja-autolla noin kahden tunnin matkan Posiolle. Helsinki-Rovaniemi-junia kulkee useita päivässä ja yleensä myös yksi yöjuna. Osa pyöräpaikoista on lomakautena ajoittain loppuunmyyty, mutta koska lähtöjä on useita päivässä, ei junalippua välttämättä tarvitse ostaa reilusti ennakkoon - ellei sitten suunnitelmana ole saapuminen yöjunalla.
- Rovaniemi-Posio-linja-autoon mahtuu vain muutama pyörä kyytiin kerrallaan, mutta onneksi useimpiin vuoroihin pyöräpaikan ostaminen ennakkoon Matkahuollon sivuilta on mahdollista.
- Koska Posion gravel-reiteistä osa tarvitsee logistiikkapalveluja, on kesällä 2026 suunnitteilla uusi kuljetuspalvelu, joka hoitaa pyöräilijöiden logistiikkaa sekä mahdollisia evakuointeja reiteiltä.